“旅顺火车站”：被列入中国工业遗产名录曾运行了111年

　　旅顺军港变量数列编目变频器边框编码定理变频柜编码编目造册变量旅顺火车站位于大连市旅顺口区井岗路，坐落在白玉山景区西部，龙河入海口汇合处，是一座造型别致、俄罗斯风格的木质建筑物尊龙凯时最新z6com，被誉为最美的俄罗斯风格火车站，也是东北最有历史意义的火车站，被列入中国工业遗产名录。

　　“一个旅顺口，半部近代史！”旅顺的历史就是我国一部典型的屈辱史，因为俄、日曾对旅顺及辽宁轮番侵略与殖民，旅顺火车站不可避免的是侵略与殖民的产物。1898年，沙俄租借旅大市，着手扩建军港，铺设铁路。旅顺火车站是沙俄在我国东北修建的东清铁路的一部分，是东清铁路南线的终点站。东清铁路干线西起满洲里，中间经过海拉尔、扎兰屯尊龙凯时最新z6com、齐齐哈尔、哈尔滨直至绥芬河出境，支线从哈尔滨向南，经长春、沈阳，直到旅顺口。干线月，旅顺火车站在正式运营之前，一辆满载着金发碧眼旅客的列车从旅顺火车站开出，沿着中东铁路一直驶出国门，开往沙俄首都圣彼得堡，这是中国铁路史上第一列国际列车尊龙凯时最新z6com。1931年震惊中外的“九一八事变”爆发后，旅顺火车站成为日本帝国主义掠夺我国东北三省资源和运送侵华官兵的重点火车站。1934年3月1日，日本人研造的全世界最快的“高速列车”、“亚细亚”号首次运行，创造了以7个半小时跑完新京(长春)到大连，全程701.4公里的纪录。当时，世界各国的铁路运营均速为时速82.5公里，而“亚细亚”号创造了最高时速130公里的纪录。

　　1945年日本投降后，苏联红军接管旅顺火车站。1952年12月，中国政府正式接管了旅顺火车站，后为隶属于沈铁大连车务段管辖的二等站。2014年4月22日，旅顺火车站结束了最后一趟客运旅程尊龙凯时最新z6com，正式停运，仅保留售票业务。从建站到停运，历经111年。曾是沙皇俄国侵占旅顺时期修筑的东清铁路南端的终点站，经过了日本殖民旅顺时期，经过苏联红军的接管时期，到最终回到人民手中，如今是东北铁路沿线保存得最完整的俄罗斯风格建筑。

　　草帽形椭圆尖顶，挂满羽毛状小瓦，精巧的细部雕饰饱含异国风韵，俄罗斯风格的白墙、绿窗，造型别致，它就是东北铁路沿线保存得最完整的欧式建筑――旅顺火车站。站内有国内保存最完整的欧式站台，更是充满着诗情画意。这个建筑最初由俄藉工程师吉尔什曼负责建筑施工，砖木结构，简洁明快，平面呈一字型，立面在入口处加设门斗，中间顶部为绿色穹顶塔楼尊龙凯时最新z6com，塔楼上面挂着鱼鳞状铁皮瓦片，显现着几分俄罗斯乡土情趣。站台上的木结构风雨棚构架合理，美感十足，与站舍浑然一体。

　　这座火车站曾长期有开往大连的列车，曾经有许多旅行者往返大连与旅顺，特地乘坐那座绿皮火车只为体验那种慢悠悠的感觉，也为了感受这座具有重要历史意义的车站。可惜从2014年4月20日起，随着6331次和6332次列车的停运，坐着绿皮火车去旅顺成为了永远的回忆。旅顺火车站是日俄对大连殖民统治的铁证，被列为大连市第一批重点保护建筑物，让我们铭记历史！